莆田瑞典轴承来电咨询「福建万向轴承批发」

      轴承的受力痕迹

　　通常轴承在运转工作一段时间后，在工作表面都会有明显的受力痕迹，并非所有的痕迹的出现就表示轴承坏掉了，轴承在正常的状况下使用也会留下受力痕迹的。

　　轴承在负荷下运转，其滚道的接触面在外观上呈晦暗的发乌。但这并非表示是磨损，同时也跟寿命无关。此发乌的痕迹构

　　成了轴承的受力痕迹，此痕迹随其运转与负荷状况，其外观也各不相同，仔细地检查就能帮助我们判断轴承是否在正常的状况下运转。

　　向心轴承、球轴承、球面、双列球只承受径向力，能承少量的轴向负荷，往往损坏的形式都是过大的轴向力造成的。

　　(1)、单向的径向负荷：两种情况，一种是内环旋转；一种是内环固定。

　　(2)、单向的轴向负荷：内环或外环旋转。

　　(3)、单向的径向负荷与轴向负荷组合。

　　(4)、径向负荷与内环同步旋转，外环固定。

　　(5)、径向负荷与外环同步旋转，内环固定。

   电机轴承过热的原因及处理方法

　滚动轴承安装不正确、配合公差太紧或太松。

　解决方法：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即公盈过大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零。这样转动就不灵活，运行中就会发热。如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线下方，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧得多。

    【深沟球轴承】不锈钢轴承损坏失效的原因

　　缺陷断裂

　　当外加载荷超过材料强度极限而造成的零件断裂，称为过载断裂。过载原因主要是主机突发故障或安装不当造成。

　　轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来杂物、过热组织及局部shao伤等缺陷，

　　在冲击过载或剧烈振动时也会在缺陷处引起断裂。

　　过载失效

　　应当指出，轴承在制造的过程中，对原材料的入厂复验、锻造和热处理质量控制、

　　加工过程控制中是可通过仪器正确分析上述缺陷是否存在的，今后仍必须加强控制。

　　但一般来说，通常出现的不锈钢轴承断裂失效大多数为过载引起失效。

深沟球轴承是滚动轴承中zui为普通的一种类型。

基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。 深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。

单列深沟球轴承类型代号为6，双列深沟球轴承代号为4。其结构简单，使用方便，是生产zui普遍，应用zui广泛的一类轴承。