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      轴承的受力痕迹

　　通常轴承在运转工作一段时间后，在工作表面都会有明显的受力痕迹，并非所有的痕迹的出现就表示轴承坏掉了，轴承在正常的状况下使用也会留下受力痕迹的。

　　轴承在负荷下运转，其滚道的接触面在外观上呈晦暗的发乌。但这并非表示是磨损，同时也跟寿命无关。此发乌的痕迹构

　　成了轴承的受力痕迹，此痕迹随其运转与负荷状况，其外观也各不相同，仔细地检查就能帮助我们判断轴承是否在正常的状况下运转。

　　向心轴承、球轴承、球面、双列球只承受径向力，能承少量的轴向负荷，往往损坏的形式都是过大的轴向力造成的。

　　(1)、单向的径向负荷：两种情况，一种是内环旋转；一种是内环固定。

　　(2)、单向的轴向负荷：内环或外环旋转。

　　(3)、单向的径向负荷与轴向负荷组合。

　　(4)、径向负荷与内环同步旋转，外环固定。

　　(5)、径向负荷与外环同步旋转，内环固定。

   FAG超精密轴承刚性

在FAG超精密轴承寿命中提到，FAG超精密轴承选择主要考虑精度、刚性和运转性能这3个要素，这篇文章就来介绍FAG超精密轴承的刚性。

FAG轴承组的刚性取决于轴承的布置和预紧。机床整体系统刚性不仅取决于FAG轴承的刚性更取决于轴和轴承座的刚性。在实际应用过程中，可以通过安装和操作的方法来增加刚性。

   【深沟球轴承】不锈钢轴承的固定方法

　　1、轴肩固定

　　轴肩固定是将不锈钢轴承的内圈依靠轴肩和过盈，从而做到轴向固定。该方法通常是用于两端固定的支承结构，结构简单、外廓尺寸小。

　　2、弹性挡圈固定

　　弹性挡圈固定是把不锈钢轴承内圈由轴肩和锁紧螺母进行轴向固定，能够承受一定的双向轴向载荷，轴向结构尺寸较小。

　　3、锁紧螺母固定

　　锁紧螺母固定和弹性挡圈固定类似，是将不锈钢轴承内圈的轴肩和锁紧螺母进行轴向固定，

　　并且加上止动垫圈，该方法安全性更高，常常是用于一些高速、重载场合。

　　4、端面止推垫圈固定

　　端面止推垫圈固定是将轴肩和轴端挡圈进行轴向固定，主要用于轴端不宜切制螺纹，或者是空间较小的场合。

　　5、退卸套固定

　　这种方法目前主要是用于一些径向载荷较大，以及轴向载荷较小的双列球面轴承的固定。

　　退卸套的夹紧方式与紧定套类似，但是由于使用了te制螺母在装卸方面更加方便。

　　6、紧定套固定

　　紧定套固定主要是通过紧定套内孔的径向尺寸，使其被压缩而夹紧在轴上，从而做到了不锈钢轴承内圈的轴向固定。

(1) 在冬季时较易发生，当承受纯径向负荷时，在径向游隙大的场合容易发生，并且随型号大小的不同，在某一特定的转速范围内容易发生，既会连续发生又会间歇出现。

(2) 对外圈滚道采取特殊的加工方法可以防止辗轧声的出现，必要时可选用这种高温轴承，或适当减少轴承的径向游隙，使用性能优良的润滑脂和提高与圆柱滚子轴承相配机件的刚性。

(3) 避免与主机发生共振，避开共振敏感转速；此点需要***人员的安装调试，可以避免共振问题；

(4) 如果在其他方法无效时，就采取隔音和消声的附加措施，安装一些声音控制设备等等。