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 关于轴承安装（过盈装配）几点技巧方法

1.还有一种压力机压入法：安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上，否则会在轴承工作表面上造成压伤，导致轴承很快地损坏。

2.加热安装

对 于安装过盈量较大的轴承或大尺寸轴承，为了便于安装，可利用热胀冷缩原理，将轴承在油箱中加热后用铜棒、套筒和手锤安装。加热时温度一般控制在100℃以 下，80-90℃较为合适。温度过高时，易造成轴承套圈滚道和滚动体退火，影响硬度和耐磨性，导致轴承寿命降低及过早报废。轴承的安装方法，一般情况下是轴旋转的情况居多，因此内圈与轴的配合为过赢配合，轴承外圈与轴承室的配合为间隙配合。

　传统采用防锈油漆一样的防锈油防锈方法及其不足轴承工序间防锈一般采用的方法有以下几种：

1.浸在防锈槽内

将轴承圈套浸在5％亚硝suan钠和0.6％碳suan钠的水溶液中，防锈效果尚好，但要许多防锈槽等设备，占用大量的空间，管理也不方便。

2.浸涂浓亚硝suan钠溶液

将产品清洗后，浸入含有15％-20％的亚硝suan钠和0.6％碳酸钠的溶液中，再将它堆放起来。采用这种方法其防锈期较短，一般仅能保持7-14天，而且在梅雨季节，由于天气潮湿，只能保持2-3天就必须重新处理，需要花费人工和金钱。

3.涂油

像成品一样涂上类似防锈漆一样的防锈油。这一方法必须在执行下一工序前进行清洗，比较麻烦。

1、轴承配合面拉伤——轴承材料装配表 面受到极大的摩擦力时产生的机械性损伤。

　轴承配合面拉伤的形貌特征：伤痕与摩擦力方向一致，严重时有金属表面材料位移或表面附着物。

　轴承配合面拉伤的产生原因：轴承安装或退卸时，装配倒角过渡不圆滑，过盈量大;可分离套圈在轴承合套时偏斜，滚道与滚子摩擦产生的机械性损伤。

2、轴承辗皮——金属表面由于疲劳而发生的极薄的金属起皮现象。

　轴承辗皮的形态特征一产生于滚动面的极薄的起皮或脱落颗粒，强光下有光泽，手搓时有手感；辗皮后的零件表面失去原有光泽。

　轴承辗皮的产生原因一 装配不当或润滑不良时，在滚动接触应力和滑动摩擦的作用下，滚动面产生的极浅的疲劳剥落。