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   滚动轴承的类型选择

1.各类轴承使用时内、外圈间的倾斜角应控制在允许角偏斜值之内，否则会增大轴承的附加载荷而降低寿命。

2.刚度要求较大的轴系，宜选用双列球轴承、滚子轴承或四点接触球轴承，载荷特大或有较大冲击力时可在同一支点上采用双列或多列滚子轴承。轴承系统的刚度高可提高轴的旋转精度、减少振动噪声。

3.为便于安装拆卸和调整间隙常选用内、外圈可分离的分离型轴承（如圆锥滚子轴承、四点接触球轴承）。

   重载轴承的配合、游隙与润滑 重载轴承的配合、游隙和润滑必须统一考虑。采用这种方法其防锈期较短，一般仅能保持7-14天，而且在梅雨季节，由于天气潮湿，只能保持2-3天就必须重新处理，需要花费人工和金钱。 为了减缓重载轴承的应力，希望润滑膜层较厚，因此偏于使用粘度较高的润滑油或以较高粘度的油作为基油的润滑脂，同时又希望在保证良好润滑的条件下，由于润滑剂粘性造成的摩擦力矩不要太高。 重载轴承旋转套圈的配合过盈量比普通情况大，而这对滚道变形以至轴承寿命都有不利的影响，因此在可能的情况下，希望过盈量适当减少，这要求降低配合表面的粗糙度，同时保持润滑正常，因为润滑万一失效，重载下滚道表面过大的摩擦力矩使配合表面蠕动趋势加强，甚至出现打滑现象，虽然这些现象多发生在外圈，—但是严重时内圈也在所不免。外圈实际的配合注意不宜出现过大的间隙，以免油脂渗入该表面，促使打滑现象的发生，以及使套圈易于变形，减少轴承的承载区。 只有在慎密采取有效对策后，才允许适当减少重型轴承的配合过盈，而过盈量虽稍有减少，对轴承应力状态的改善却较大，当然，加厚油膜的好处就大。 由于重载下轴承滚动表面接触面积大，配合紧，套圈接近量和变形较大，所以通常轴承的游隙也取得较大。

  轴承使用时应注意事项

装配异物的防止：轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，因此好是装轴承前做动平衡。当然，选用这类you质钢材所制轴承的费用要比选用负荷能力较高的轴承贵得多，但对于在机器中难于接近且极难装拆的轴承，或矿井、隧道中作业机械所用轴承，检修极为困难的场合，有时仍必须考虑使用。有一些厂家为了装配方便，装配时在轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，如果油或油脂在轴承室内积留较多，在轴承转动时很容易沿着轴进入轴承内部。轴承室好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在轴承室内有积留。