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 圆柱滚子轴承的各种构造是以挡边的不同来辨别的。NU型圆柱滚子轴承，其外圈上有两个挡边和一个无挡边的内圈。N型圆柱滚子轴承，其内圈有两个挡边而外圈无挡边。NU、N型圆柱滚子轴承都是游动轴承，内外圈是能够别离的，便当于装置和拆卸。NJ型轴承外圈上有双挡边，内圈上有单挡边；NF型轴承则是内圈上有双挡边，外圈上有单挡边，它们能够接受单向的轴向力。NUP型圆柱滚子轴承作为固定轴承，能够接受交变方向的轴向力，这种轴承外圈有双挡边和一个挡圈。

       推力球轴承是一种常见的轴承。它主要由座圈、轴圈和钢球保持架组件组成。购买推力球轴承时，有必要对其进行鉴定。下面对推力球轴承的材料分析可以帮助人们进一步了解推力球轴承，掌握推力球轴承的知识，从而做出更合适的选择。

　　推力球轴承是一种分离型轴承，轴环和座环可以与保持架和钢球的部件分离。轴环为与轴配合的套圈，座环为与轴承座孔配合的套圈，轴与轴之间有间隙。

　   调整轴向游隙对于圆锥滚子轴承的安装轴向游隙，可用轴颈上的调整螺母、调整垫片和轴承座孔内的螺纹，或用预紧弹簧等方法进行调整。轴向游隙的大小，与轴承安装时的布置、轴承间的距离、轴与轴承座的材料有关，可根据工作条件确定。

　　对于高载荷高转速的圆锥滚子轴承，调整游隙时，必须考虑温升对轴向游隙的影响，将温升引起的游隙减小量估算在内，也就是说，轴向游隙要适当地调整得大一点。对于低转速和承受振动的轴承，应采取无游隙安装，或施加预载荷安装。其目的是为了使圆锥滚子轴承的滚子和滚道产生良好接触，载荷均匀分布，防止滚子和滚道受振动冲击遭到破坏。调整后，轴向游隙的大小用千分表检验。