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  轴承常见失效特征及产生原因

1、轴承擦伤——金属表面因滑动摩擦而产生的表面金属迁移现象。

　轴承擦伤的形态特征：在零件相互接触的表面上，沿滑动方向产生的机械摩擦损伤，有一定长度和深度。

　轴承擦伤的产生原因：轴向预紧力过大或轴承游隙过小,润滑不良或密封不良。

2、轴承划伤——硬性颗粒及硬物棱角在轴承表面滑动而产生的表面线状机械性损伤。

　轴承划伤的形貌特征：呈线状、光亮、无方向性，有手感。

　轴承划伤的产生原因：粗鲁作业，润滑剂含杂质，密封不良。

      如何减少不锈钢轴承的磨损

　　1、合理把握不锈钢轴承的轴向游隙：在设备运行中，为了尽可能减少不锈钢轴承的轴向压力波动，如果条件允许，那么可以配置相应的控制设备，比如数控设备一般采用设备的轴向压力控制器等，可减小轴向压力瞬变干扰。

　　2、严格控制不锈钢轴承的工作程序：在设备运行期间，我们需要根据生产情况制定一系列的维护措施，以确保不锈钢轴承的使用和管理得到有效的维护。其中包括润滑，保养 ，维修，以及合理使用和操作要求等，同时这也是关于生产设备的使用和管理内容。制定并遵守操作程序是保证不锈钢轴承安全运行的重要措施之一。

　　3、加强不锈钢轴承的维修工作：在不同的应用场合中，不锈钢轴承的规格和精度是不一样的，所起到的作用也是不同的，因而设备不锈钢轴承的结构和组件也会存在一定差异 ，各有其不同的特点。所以在进行维修的时候也需要根据不同的类型，使用要求以及机器的规格要求等进行维修和管理。

     推力球轴承装配的关键点有两个．一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题．就是防止进口轴承零件混装。M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。

   轴承常见失效特征及产生原因

1、轴承热变色——由于温升造成金属表面产生氧化的现象。

　轴承热变色的形态特征一 零件受热部位呈现淡黄色、黄色、橙色、棕红色、紫兰色、蓝黑色。

　轴承热变色的产生原因一润滑不良、润滑剂老化，安装配合不当，游隙小。

2、轴承烧附——金属表面的热熔性材料粘着现象。

　轴承烧附的形貌特征一在零件相互接触的表面上，金属表面粘附有被迁移的熔融性材料。

　轴承烧附的产生原因一 预紧力过大、轴承游隙过小，润滑不良，轴承高速运转产生温升，使滚动体受热膨胀后接触表面摩擦产生的急剧温升形成。